Avrupa Parlamentosu’ndan Yeni Trafik Yaptırımları
Avrupa Parlamentosu’nun kabul ettiği yeni yaptırım paketine göre aşırı hız, alkol, ve diğer trafik kurallarının ihlal edilmesi durumunda verilen cezalar artık sadece suçun işlendiği ülkede değil, tüm Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde geçerli olacak. Yurt dışında ehliyeti alınan sürücüler kendi ülkelerinde araç kullanamayacaklar.
AB ülkelerinin üzerinde 3 yıldır çalıştığı düzenleme Avrupa Parlamentosu’nda kabul edildi. Bu yeni kurallara göre aşırı hız, alkol veya uyuşturucu etkisi altında araç kullanma, ölümlü kazalara karışma, hız sınırını aşma gibi ciddi trafik ihlalleri sonucunda verilen cezalar sadece suçun işlendiği ülkede değil, tüm AB ülkelerinde geçerli olacak. Bu çerçevede yurt dışında ehliyet alan sürücüler kendi ülkelerinde araç kullanamayacaklar. Daha önce, trafik suçu işleyen sürücünün ehliyetine el konulduğunda bu karar başka bir AB ülkesinde uygulanamıyordu.
Yeni düzenlemeyle birlikte üye ülkeler arasında bilgi paylaşımını kolaylaştıran bir veri havuzu oluşturulacak. Sürücünün trafik ihlali nedeniyle aldığı ceza, ehliyetinin geçici veya kalıcı olarak geri alınması kararı sisteme girilecek. Böylece AB genelinde sürücünün trafik ihlali suçu yetkililer tarafından görülebilecek.
Ayrıca AB ülkeleri tarafından kabul edilen düzenlemeye göre sürücü ehliyetleri dijital olarak cep telefonlarında taşınabilecek. Bu dijital ehliyet uygulamasının en geç 2030 yılına kadar yürürlüğe girmesi hedefleniyor. Genel olarak acemi sürücüler için en az 2 yıllık bir deneme süresi olacak ve 17 yaşından itibaren acemi sürücüler refakatçilerinin gözetiminde pratik yapabilecekler.
Karayolu taşımacılığındaki nitelikli eleman eksikliğini gidermek amacıyla kamyon ehliyeti alma yaşı mesleki yeterlilik belgesine sahip olanlar için 18’e indirilecek. Otobüs ehliyeti almak için ise yaş sınırı 24’ten 21’e düşürülecek.
Yeni ehliyet kurallarıyla AB ülkeleri sıfır ölümlü trafik kazaları hedefine odaklanıyor. 2024 yılında Avrupa’da 19 bin 800 kişi trafik kazalarında hayatını kaybetti. İsveç ve Danimarka 1 milyon kişide 20 ile 24 ölüm ile en az kayıp yaşanan ülkeler olarak öne çıkarken, Almanya 1 milyon kişide 33 ölüm ile AB ortalamasının altında kalıyor.
2025 yılına kadar sıfır ölümlü trafik kaza hedefine doğru atılan adımlar AB Resmi Gazetesinde yayımlandıktan 20 gün sonra yürürlüğe girecek. Üye devletlere 4 yıl süre verilecek ve bu düzenlemeleri kendi ulusal mevzuatlarına uyarlamaları bekleniyor. – STRASBOURG
